Kodėl variklis turi pakeisti alyvą laiku?
Jau kalbėjome apie generatorius, o šiandien mes kalbame apie tai, kodėl reikia laiku pakeisti generatorių. Koks rezultatas, jei jūs nekeisite aliejaus ?! Čia yra mūsų generatoriaus gamintojas jūsų analizei:
Pirma, naftos pakeitimo priežastys:
1, variklio alyvos laikymo trukmė ilgą laiką sumažins eksploatacines savybes, dėl to mechaniniai susidėvėjimai paspartins nusidėvėjimą.
2, alyvos variklyje veikiant aukštos temperatūros sąlygomis, jo fizinės ir cheminės savybės pasikeis, o mechaninės savybės pasikeis.
3, variklio veikimo laikas yra ilgas, alyvos kiekis priemaišose padidės, padidės mechaninių detalių nusidėvėjimo greitis.
Du, alyva nesikeičia laiku, kokios yra rimtos pasekmės?
1, nekeisite aliejaus, dėl to atsiras per mažas tepalo slėgio sutrikimas. Alyvos slėgis yra per mažas, tiesioginė pasekmė yra ta, kad tarp suderinamų dalių bus sausa trintis arba sausa trintis, variklis parodys akivaizdų nenormalų garsą ir sukelia deginimo plytelių reiškinį.
2, nekeiskite aliejaus laiku, bet taip pat gali sukelti pernelyg dideles alyvos slėgio problemas. Per didelis alyvos slėgis gali sukelti per anksti žalą benzino filtrui, todėl variklio cilindras, anglis ir kiti gedimai. Taip pat sumažėja variklio tarnavimo laikas.
3, ne laiku pakeisti alyvą atneš per daug naftos dumblo problemų. Dumblas dažniausiai yra dėl didelio slėgio nesudegintose dujose, rūgštyje, drėgmei, sieros ir azoto oksidų degimo kameroje per tarpą tarp stūmoklio žiedo ir cilindro sienos į karterio alyvą, tada metalinės detalės dėvia maišytą kartu, tada lėtai kaupiasi iki Formos dumblas.
4, nekeiskite alyvos laiku, rimčiausias pasekmes sukelia visų tipų mechaninių dalių, tokių kaip stūmoklis ir cilindras, variklis. Kilus stūmoklio ir cilindro problemoms, mašinai reikės atlikti kapitalinį remontą, o kiekvieno mašinų savininkai nenori pamatyti, kaip tobulinti.
Cilindro dėvėjimas yra rimtas
5, ne laiku pakeisti aliejaus bus aukšta vandens temperatūra. Kaip minėta pirmiau, nekeičiant aliejaus laiku, naftos atsargos bus per mažos, todėl tepimo sistemoje nėra tepimo ar mažiau alyvos. Šiuo metu variklio mechaninės sudedamosios dalys bus pusiau sausos trinties arba sausos trinties būsenos.
Ypatingas priminimas:
1, alyvos keitimas turi būti pakeistas tuo pačiu metu, alyvos filtras, neturi būti noras, sutaupyti pinigų, ignoruojant alyvos filtro keitimą. Kodėl tai?
Kadangi senojo filtro nešvarumai sugadins naujo alyvos kokybę, taip sumažinsite naujos variklinės alyvos eksploatacijos trukmę.
2, rudenį, turi prisiminti, kad pakeisti žiemos aliejų, o pavasarį reikia pakeisti vasaros aliejumi, nebent jūsų aliejus yra keturias sezonas bendrą alyvą.
Kadangi žiemos aliejus yra šiek tiek plonesnis, o vasarą žiemos aliejus bus plonesnis, todėl jis nepadės naftos plėvelei formuoti, o taip pat sustiprins mechaninių komponentų nusidėvėjimą.
O vasaros aliejus iki žiemos bus labiau klampus, todėl jis nepalengvins alyvos srautui, todėl vidaus degimo variklių cilindrų bloko metu susidaro per didelė anglies dalis, taip padidėja mechaninių komponentų susidėvėjimas.
Santrauka
Alyvos pakeitimas laiku yra labai svarbus, jei ne laiku pakeičiant, paspartėsite nusidėvėjimą, pablogėsite eksploatavimo laiką ir netgi atliksite mašinos remontą, rimtesnė darbo procesas, jei dėl staigių problemų atsiras nelaimingų atsitikimų dėl cilindro gręžimo Ir tt, labai svarbu reguliariai tikrinti ir laiku pakeisti alyvą.
