Dyzelinių variklių generatoriaus poveikis ir dyzelinių generatorių principinė analizė
1. Įkraukite akumuliatorių, kad baterija būtų visiškai įkrauta
2. tiekti srovę prie kiekvieno prietaiso
3. Tik tada, kai generatoriaus energija yra mažesnė už elektros aparato sunaudojamą srovę, baterija gali tiekti maitinimą
Kad baterija būtų įjungta į automobilį po paleidimo, įkrovimo sistema nepakankama, baterija tiekia srovę, kitaip baterija yra tik atsakinga už būseną, automobilio elektros prietaisas nemoka (išskyrus išorinį filtrą). Iš esmės, dabartinis automobilis, generatorius srovės išėjimo yra gana pakankamai (mažiausiai 80A ar daugiau), automobilis po pradžios, visi automobilio elektros prietaisai priklauso nuo generatoriaus išėjimo ir nėra tiesioginio ryšio su baterija.
Jei automobilis, kuriame yra daug nereikalingos elektros įrangos, generatoriaus stiprinimo poreikis nėra akumuliatoriaus baterija, nes pagrindinis vaidmuo tenka elektros generavimui nuo generatoriaus ar generatoriaus - elektros srovė yra mažesnė už vartojimo funkciją. Automobilis, pradedamas dirbti pagal įprastą įtampą, yra apie 14 V, jei plaukai yra mažesni už dabartinį elektros prietaisų sunaudojimą, tai tiekia srovę ir įtampą nuo akumuliatoriaus bus palaipsniui mažinama tol, kol uždegimo ar įpurškimo sistema neveikia tinkamai ir sustabdoma , Bet variklio našumas vargingai (daugiausia elektrinei ugniai gali sumažinti įtampą).
